Замена u-Joint: Руководство по ремонту карданга

А универсальный сустав (U-Joint) является жизненно важной частью трансмиссии вашего транспортного средства, позволяя кивному валу сгибаться и сформулировать, когда он передает крутящий момент. Со временем U-Joints могут изнашиваться или провалиться, что приводит к вибрациям, разжиганию звуков или даже катастрофическому повреждению трансмиссии, если его не оставить без внимания. Замена неисправного U-Joint-сложная, но выполнимая задача DIY с правильными инструментами и заботой.

Это руководство охватывает все, от симптомов до окончательной установки.

Симптомы неудачного u-младшего

Перед началом замены подтвердите, что ваш u-Joint действительно является виновником. Знаки включают:

Крайние шумы при переходе от диска на реверс

Вибрации во время вождения, особенно на более высоких скоростях

Видимая ржавчина, слабость или изношенные уплотнения вокруг U-Joint

Утечка смазки от подшипников

Движение вала, когда скручивается вручную с чрезмерной игрой

Необходимы инструменты и материалы

Джек и Джек стоят или пандусы автомобиля

Колесные закуски

Защитные очки и перчатки

Набор гаечных ключей или гнездо (обычно 10 мм - 15 мм)

Плозослойки иглы

Молоток и дрейф/удар

C-clamp, скамейка или пресса для шаровых соединений

Новый U-Joint (правильный тип для вашего автомобиля)

Snap Ring Pliers (если применимо)

Смазка (для лишенных u-joints)

Крутящий ключ

Очистка тормоза или обезжириватель

Пошаговый процесс замены

1. Подготовка и безопасность
Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Установите парковочный тормоз и заурожайся колеса.

Используйте домкрат и стоят, чтобы безопасно поднять автомобиль (при необходимости).

Отметьте ориентацию карданного вала по отношению к дифференциальному фланцу, используя маркер краски. Это гарантирует, что он переустановлен в том же положении для поддержания баланса.

2. Снимите картина
Найдите задний фланец U-Joint, где он подключается к дифференциалу.

Снимите болты ремня u-Joint или U-образные бол. Отложите их в сторону.

Осторожно сдвиньте картина вперед, чтобы отключить его от задней оси.

Опустите картина, поддерживая его вес.

Аккуратно вытащите его из корпуса передачи или переноса. Будьте осторожны - флюд может протечь.

3. Удалите старый U-Joint
Закрепите картина в визе или на твердой поверхности.

Используйте плоскогубцы для кольца или плоскогубцы с нозом, чтобы удалить подпорные зажимы U-Joint.

Используя шар-соединительный нажжение, C-зажимы или метод молотка и сокета, нажимайте или нажмите подшипники по одному.

Будьте осторожны, чтобы не повредить уши пега в карданке.

4. Очистите и осмотрите
Очистите япле и отверстия для очистки тормоза.

Осмотрите на трещины, искажения или заусенства на игре. Поврежденные Йоки могут испортить новые U-Joints и вызвать вибрации.

Слегка отшлифовать или отполировать внутренние поверхности, если ржавые или ямы.

5. Установите новый U-Joint
Осторожно вставьте крест U-Joint в иго.

Установите одну крышку подшипника слегка, затем нажмите или нажмите ее на место, используя инструмент для VISE или гнездо.

Повторите с противоположной крышкой, обеспечивая правильное выравнивание креста.

После того, как кепки сидят, установите новые подпорные зажимы (послушайте «Snap», чтобы подтвердить, что они заблокированы).

Проверьте свободное движение сустава. Он должен вращаться плавно без связывания или ослабления.

6. Переустановите картина
Вставьте вал обратно в корпус передачи или переноса, будучи осторожными с сплайнами и уплотнениями.

Совместите картина, используя ваши ранее отмеченные оценки выравнивания.

Закрепите ремни U-Joint или U-glts обратно к дифференциальному фланцу.

Используйте крутящий ключ, чтобы затянуть болты до спецификации (обычно 14–20 футов, но см. В вашем руководстве по обслуживанию).

Убедитесь, что нет чрезмерной игры, и что клипы полностью сидят.

7. Финальные проверки
Пополните любую потерянную трансмиссионную жидкость, если это необходимо.

Опустите автомобиль и снимите колесные закуски.

Тест -драйв медленно, прислушиваясь к необычным шумам или вибрациям.

Если присутствует, перепроверьте крутящий момент, клипы или признаки связывания.

Советы и предупреждения

Всегда носите защиту глаз, работая под транспортным средством.

Не ездите с частично установленным или неисправным U-Joint-это может привести к полному сбою карданного вала.

Замена U-Joints на алюминиевые или композитные кардиологические блюда требует дополнительной помощи, а иногда и специальных инструментов.

Когда заменить все u-joints

Если один u-Joint плохой, другие могут следовать. На двухкомпонентном кардиостимулете или автомобиле с высоким содержанием Mileage часто разумно заменить все U-Joints одновременно, особенно если вибрация или игра ощущаются в нескольких соединениях.

Заключение

Замена универсального сустава является важной частью поддержания здоровой трансмиссии. Хотя это может быть грязно и физически требовательным, эта задача DIY экономит сотни долларов в магазине и дает вам более глубокое понимание механики вашего автомобиля. Сделано правильно, ваш новый U-Joint восстановит плавную работу и не даст вам водить вибрацию.